隨著飼料工業的發展，飼料行業已經遠離那個“只要做飼料就賺錢”的黃金時代，當下的飼料企業正處于一種競爭白熱化的白銀時代。同時，也是一個高成本、低利潤時代。在飼料原料價格、人工、石油、物流等各個方面成本都在快速上漲的環境下，越來越多的飼料企業生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個養殖形勢都不樂觀，生豬養殖、家禽市場、水產等都有一本“難念的經”。在這樣的背景下，我們飼料企業自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續發展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，靜書要與大家探討一下飼料產品的運輸方面應當如何節約成本。
近年來，隨著石油、人工費用上漲，運輸成本的增加使得飼料企業壓力越來越大。為了解決運輸成本，我國飼料行業呈現飼料企業向養殖中心、原料采購地靠攏的趨勢。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應地區，同時也吸引了大量的飼料企業“安營扎寨”。山東作為全國第二大飼料產量大省，同時也是生豬、家禽養殖重地。但是我們不能否認的是，不管飼料企業如何朝向養殖終端靠攏，飼料產品運輸依舊是企業不得不重視的問題。
就目前來看，我國飼料生產與國際先進水平差距較小，飼料行業儼然也是專業化水平較高的行業。隨著社會分工的進一步明確，飼料產品的專業化配送將是未來發展新趨勢。下面，有請本篇文章的主角，專業化的散裝飼料運輸車。
程力專汽散裝運輸車
很多朋友應當都見過圖1中的這種散裝運輸車，但是用的還是少部分。據程力專汽的盛總介紹：“其實，在一些發達國家，比如美國，專業化的散裝飼料運輸車已經普遍應用。目前我國大陸地區雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞、養豬飼料的配送，很多是在大企業內部使用。真正商業化、市場化經營的并不多。這種經營模式不僅能提高飼料加工、飼養管理的自動化水平，還可以節省包裝成本、人力成本、物流成本。縮短飼料貯存時間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實現利益******化。”我們都知道，一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而，飼料運輸車******的優勢莫過于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。